L’intégration du radar I-Master à bord du biréacteur Scorpion est un succès

L’intégration du radar I-Master à bord du biréacteur Scorpion est un succès

Thales et Textron AirLand annoncent avoir intégré conjointement avec succès le radar I-Master de Thales à bord du jet Scorpion de Textron AirLand.

L’ajout de ce radar dans le système de mission du biréacteur léger permet de compléter sa suite ISR déjà composée de capacités électro-optiques et infrarouges très performantes.

Au terme de l’intégration du radar multimode de Thales en un temps record de quinze jours, les premiers vols d’essais ont pu intervenir dès la fin mai. Combiné à une caméra électro-optique/infrarouge (EO/IR), le radar I-Master permet de bénéficier d’une portée étendue, d’un plus large domaine de surveillance et d’une poursuite encore plus efficace des objectifs. Les deux charges utiles sont mises en oeuvre simultanément par un seul opérateur.

« Thales se félicite de cette collaboration avec Textron AirLand pour intégrer le radar I-Master à bord du Scorpion. En tant que leader sur ce marché, nous nous attachons à améliorer constamment notre offre et cet exercice commun a permis de mettre en lumière le haut niveau de flexibilité de notre radar, ainsi que sa facilité d’intégration à bord d’une plateforme aérienne. La combinaison de l’I-Master et du Scorpion se traduit par de puissantes capacités de surveillance et de frappe », explique Eddie Awang, Directeur des activités Renseignement, Surveillance & Reconnaissance de Thales (ISR).

Après un premier vol en 2013, le Scorpion a cumulé plus de 400 heures d’essais en vol ayant permis de démontrer des capacités opérationnelles exceptionnellement élevées. Cet avion très abordable sera en effet capable de mener à bien des missions très diverses : renseignement, surveillance et reconnaissance, missions d’aide humanitaire et de secours aux sinistrés, formation avancée et appui tactique.

Ce biréacteur à structure tout-composite, prévu pour un équipage de deux opérateurs, offre une grande capacité d’emport de charges utiles, telles des caméras ISR haute définition, des systèmes d’armes sous voilure et un système avionique de dernière génération. Doté d’une motorisation lui permettant de répondre rapidement à une situation d’escalade, il peut aussi manœuvrer à des vitesses beaucoup plus faibles afin de collecter et d’exploiter des renseignements fugaces et de procéder à des frappes sur des cibles très agiles, ce qui lui confère un avantage tactique déterminant face à des situations particulièrement exigeantes.

Le radar I-Master de Thales est un radar de surveillance tactique tout-temps, léger et compact, qui offre les meilleures performances d'indication de cibles mobiles terrestres (mode GMTI) et d'imagerie radar (mode SAR) au monde, dans sa catégorie. Il offre aussi un mode d'indication de cibles mobiles de surface (mode MMTI). I-Master fournit des images haute-fidélité permettant de localiser et classifier les cibles fixes et mobiles, au-dessus de la terre et au-dessus de la mer, avec une importante distance de sécurité.

Le fait de proposer dans un même senseur plusieurs modes radar, ainsi qu'un facteur de forme réduit et des performances élevées, fait du I-Master un radar parfaitement adapté à une grande diversité de missions de surveillance aéroportée : sécurité maritime, protection des frontières, missions humanitaires et opérations antidrogue.

Le biréacteur Scorpion de Textron, équipé d’un radar I-Master, est présenté jusqu’ au 18 juin au salon international de l’aéronautique et de l’espace, Pavillon Textron A-2, pendant les horaires de démonstration (8h30 à 18h00).


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