Stradivarius : le nouveau radar pour la surveillance très longue portée des frontières maritimes

Stradivarius  : le nouveau radar pour la surveillance très longue portée des frontières maritimes

DIGINEXT, filiale du Groupe CS, remporte le projet RANGER dans le cadre de la thématique « sécurité des frontières maritimes » du programme européen Horizon 2020. Ce projet consiste à mettre en œuvre de nouveaux types de radar pour la surveillance des frontières maritimes et l'appui aux opérations de recherche et de sauvetage. Dans ce cadre, DIGINEXT fournira son système de radar innovant, Stradivarius, pour la surveillance du trafic maritime bien au-delà de la portée des systèmes existants.

Les menaces sécuritaires et les risques humanitaires provoqués par les trafics (stupéfiants, armes...), les transports irréguliers de migrants, le terrorisme maritime ou encore la piraterie, se multiplient et obligent les nations à renforcer la surveillance et la sécurisation de leur environnement maritime, notamment au sein de leur Zone Economique Exclusive. La maîtrise de ces risques est devenue un enjeu stratégique pour beaucoup de pays, et plus largement pour l'Union Européenne qui cherche à mettre en œuvre des solutions permettant de détecter au plus tôt les signes précurseurs (« early warning ») d'une menace ou d'un risque.

DIGINEXT, en partenariat avec la société Antheop, mène depuis de nombreuses années des travaux de recherche sur ces problématiques et a mis au point un radar de nouvelle génération, Stradivarius, utilisant les ondes de surface en bande HF afin de surveiller le trafic maritime au-delà de l'horizon radioélectrique. Alors que les radars actuels ont une portée de quelques dizaines de kilomètres, Stradivarius permet de détecter des bateaux de dimension réduite (25 m) jusqu'à 200 nautiques (environ 370 km) des côtes. 

Complémentaire aux dispositifs de surveillance maritime existants (patrouille maritime, surveillance satellitaire...), Stradivarius est capable d'assurer une surveillance permanente (24/7) en temps réel et dans des conditions de mer pouvant aller jusqu'à Mer 5. Un premier exemplaire opérationnel de ce radar est déjà installé en Méditerranée. 

Les objectifs technologiques du projet RANGER, qui associe notamment la Direction des affaires maritimes française et les marines grecque et italienne, sont de :

-          qualifier et améliorer les performances de Stradivarius dans des conditions opérationnelles pour des bateaux de très petite taille, y compris abrités derrière des iles. Trois expérimentations seront menées en France, Italie et Grèce, pour mettre au point un système pouvant couvrir de l'Atlantique sud à l'archipel grec.
-          intégrer et fusionner les données de détection au sein de CISE (Common Information Sharing Environnent),
-          contribuer au développement et à l'enrichissement des données du système européen de surveillance des frontières EUROSUR(European Border Surveillance System).

Les performances sans équivalent de Stradivarius ainsi que sa faible empreinte environnementale, permettant une intégration extrêmement discrète dans le cadre côtier, ont convaincu la Commission Européenne particulièrement exigeante sur ces aspects. Le premier exemplaireactuel est d'ailleurs installé dans une zone Natura 2000 et utilise une puissance de d'émission très faible, inférieure à 1 KW.

 « Le radar Stradivarius est une véritable rupture technologique. Le gain de ce projet va nous permettre d'améliorer encore cette technologie française, dans un contexte opérationnel international, et de continuer à faire évoluer l'état de l'art. Il nous permettra également de démontrer les performances et les bénéfices de notre technologie en termes de coût et d'efficacité pour la détection à longue distance de menaces éventuelles ou l'appui aux missions de secours. », précise Thomas FOURQUET, Directeur de DIGINEXT.


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